成都、汉中与长安间的最主要交通路线
关于陇蜀交通历史变迁，因为所经道路有别，以致众说纷出。本文拟通过史书地理志关于各郡与都城里程的记载，大致推断东汉三国西晋时期陇蜀交通的主要通道。因《续汉书》前的地理著作对于郡治与都城的里程都没有作详细记录，今日所能见的最早记录只有西晋史学家司马彪所作《续汉书郡国志》，并为南朝梁时范晔《后汉书》所收。另，东晋史学家常璩所作《华阳国志》对秦岭以南的川陕鄂滇地区的历史地理沿革都有记载，且较《续汉书郡国志》为晚，里程的准确度当更高，故作为重要参考。
一、史籍记载的州郡距离
《后汉书卷二十三郡国志五》
汉中郡，秦置。雒阳西千九百九十里。
武都郡，武帝置。雒阳西一千九百六十里。
广汉郡，高帝置。雒阳西三千里。
蜀郡，秦置。雒阳西三千一百里。
京兆尹，秦内史，武帝改。其四县，建武十五年属。雒阳西九百五十里。
《华阳国志卷二汉中志》
梓潼郡，……去洛二千八百三十八里。
武都郡，本广汉西部都尉治也，……去洛一千八百七十八里。
阴平郡，本广汉北部都尉〔治〕……去洛二千三百四十四里。
《华阳国志卷三蜀志》
蜀郡，……去洛三千一百二十里。
广汉郡，……去洛三千里，去成都百二十里。
从记载可以看出汉中郡治（南郑，今汉中市区）距京兆尹（即长安，今西安西北）为1110汉里；梓潼郡治（今四川梓潼）距京兆尹为1888汉里。蜀郡郡治（今四川成都）距京兆尹为2150～2170汉里。阴平郡治（今甘肃文县）与长安路程为1394汉里。
二、现代交通相应的城市距离
1.先看汉中与长安间的交通。
汉中与长安间的交通在两汉、三国以及晋代主要是通过褒斜道、故道联系。褒斜道所经大致沿今从眉县经太白到达留坝武关驿镇的210省道，及武关驿镇到汉中市区的316国道，沿途为256.5公里。而眉县到西安的路程沿310国道为135公里。这样，西安至汉中沿褒斜道为391.5公里，合941.6汉里（1汉里合今市里0.8316里，0.4158公里，参《中国里的长度演变考》，杨生民，《中国经济史研究》2005/1）。此距离较《续汉书》所计算距离为短，可见此路线虽不是后汉时的主要道路，确是比较便捷的。
故道从宝鸡到凤县的这一段，历史上也没有异议，主要是从宝鸡大致沿宝成铁路一线至凤县。今宝鸡到西安的沿310国道为197公里，宝成铁路宝鸡到凤州91公里，凤州镇到凤县沿212省道为16公里。主要争论是在凤县以南，入汉中是继续通过沿嘉陵江的道路还是通过其他道路。主要有三种说法：
第一，从凤县转东南方向，经今天南星镇、留侯镇、留坝县城、武关驿镇（即连云栈道）与褒斜道汇合南入汉中。凤县到汉中沿316国道为159公里。如果沿此路线，西安到汉中路程为463公里，合1113.5汉里。
第二，从凤县沿嘉陵江向南至略阳，转西南经何家岩镇、黑河坝乡、茶店镇（汉沮县）、武侯镇（古阳平关）、勉县（汉沔阳）而至汉中。宝鸡到略阳，宝成铁路路程为215公里，略阳到汉中沿309省道里程为116公里。如果沿此路线，西安到汉中路程为528公里，合1270汉里。
第三，从略阳沿嘉陵江继续向南到达宁强阳平关镇，然后折向东北，经代家坝、大安、青羊驿、武侯镇、勉县而至汉中。宝成铁路宝鸡到阳平关路程为271公里，阳平关镇到汉中沿公路及108国道里程为117公里。。如果沿此路线，西安到汉中路程为585公里，合1407汉里。
不难看出通过连云栈道的路线似乎是比较符合历史记载的。据《留坝栈道》记载连云栈道始修于汉。北魏正始四年（507）至永平二年（509）畅通。
2.再看成都与长安间的交通。
因从广元昭化镇南下继续沿嘉陵江绕行阆中、郪县的路程远较石牛道为远。宝成铁路广元以南段所经与历史上的石牛道不同，且不经过梓潼，我们取国道108的路线来计算。另外，石牛道梓潼以下路线是唯一的，我们可以通过验证梓潼到长安的距离来推断成都到长安的交通路线。
研究梓潼到长安的距离，第一个问题是，梓潼到长安是不是必须通过汉中。我们分别来看。
第一，如果从梓潼到长安必须通过汉中，则梓潼到汉中距离就为778汉里。又分为三种情况：
A.从汉中经大安、宁强县城、四川广元至梓潼，即沿108国道而行。路程为374公里，合899.5汉里。
B.从汉中经大安、阳平关镇，沿嘉陵江南下广元再沿108国道而行。汉中到阳平关镇沿108国道及公路距离为117公里，阳平关镇到广元沿宝成铁路为79公里，四川广元至梓潼沿108国道为157公里。如果沿此路线，汉中到梓潼距离为353公里，合849汉里。
C.从汉中经大安、阳平关镇、燕子砭镇、广坪镇、四川青川沙州镇（两汉白水），然后沿白龙江向西南，到达广元昭化镇（汉葭萌、三国汉寿）然后南下梓潼。汉中经108国道及公路到沙州镇路程为203公里，从沙洲沿212国道到广元宝轮镇距离为120公里（宝轮镇据广元25公里）。宝轮镇到梓潼沿108国道为132公里。宝轮镇东南到昭化镇是水泥路，长21公里。宝轮镇沿108国道至剑阁县剑门镇的距离，与经沿水泥路经昭化到剑门镇的距离差不多。所以，我们以宝轮镇到剑门镇的108国道，代替经昭化到剑门镇水泥路路程。如果沿此路线，汉中到梓潼距离为455公里，合1094汉里。
不难看出，从梓潼通过汉中到达长安，最符合历史记载的路线是从阳平关镇直下广元昭化的路线，仅差61汉里，约25公里。
第二，如果从梓潼到长安不通过汉中，则只能沿嘉陵江一线到陕西宁强阳平关镇。然后又有两条道路，即前面提到的直接南下广元的路线和经过青川沙州镇的路线。
A．南下广元的路线。宝成铁路宝鸡至广元段路程为350公里，国道108广元与梓潼里程为157公里。则沿此路线，长安到梓潼距离为704公里，合1693汉里。
B．经过青川沙州镇的路线。宝成铁路宝鸡至阳平关镇段路程为271公里，阳平关镇到四川沙洲里程为86公里。前面提到，从沙洲沿212国道到广元宝轮镇距离为120公里。广元到宝轮镇25公里，则宝轮镇到梓潼沿108国道为132公里。则沿此路线，长安到梓潼距离为806公里，合1938汉里。
不难看出，从梓潼不通过汉中到达长安，经过青川沙州镇（两汉白水县）的路线与历史记载最接近，仅差50汉里，约21公里。这也证明了，两汉魏晋时期的石牛道路线是经过即两汉魏晋白水县所在地（四川青川沙州镇）的路线。该路线上众多的汉晋遗址遗迹也是很有说服力的证据（见另文《再论三国时期关城、阳安关口的地理位》）。而经过今陕西宁强、四川广元朝天镇的石牛道路线至少是六朝以后的才逐渐通行的。
附注：国道、公路里程均参交通地图册，铁路里程参维基百科宝成铁路条。
——————原作者：历山学士
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看看什么情况！！！ 成都现在要成尘都了{:5_152:} 呵呵{:5_106:}{:5_106:}{:5_106:}{:5_106:} {:5_106:}{:5_106:}看看 路过来看看……
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